风水轮流转！如今合资竟比自主便宜 这些车被迫成卷王？娱乐圈的“假戏真做”，祸害了多少女明星？ 合资车最便宜的suv是哪款车型

很多人关心风水轮流转！如今合资竟比自主便宜 这些车被迫成卷王？娱乐圈的“假戏真做”，祸害了多少女明星？ 合资车最便宜的suv是哪款车型，今天懂命理的小编月亮解忧店就来为大家介绍下相关内容，希望对朋友们有有所帮助。

自主品牌的“内卷”，早已是家常便饭了但，合资品牌也开始加入“内卷大军”？那可就是一件稀罕事了我国汽车行业起步相对较晚，也就导致了自主品牌在汽车制造与品牌口碑上存在一定劣势，一直处于“追赶者”，而合资品牌则更多的扮演着“领先者”的角色。

这意味着合资品牌享受着市场定价权，以及品牌溢价能力，也就难免造就了合资品牌高高在上的形象

在新能源市场这条赛道上，自主品牌以破釜沉舟之姿入场，以不成功便成仁的决心，为实现中国汽车制造的崛起而努力拼搏结果论而言，从市场声量与销量来看，自主品牌成功了在新能源赛道，自主品牌与造车新势力们牢牢占据着市场的主动权。

现如今，新能源车的迭代速度犹如几年前的手机市场，稍不注意就会被打上“落后”标签，这也就更加助长汽车市场的“内卷”文化事实上，自主品牌与造车新势力在销量提振与品牌向上之余，对合资品牌造成的冲击不可谓不小不仅在新能源细分领域的生存空间被挤压，甚至于传统燃油车市场份额也被侵占不少。

广告可御可甜 有颜有料 惩罚整蛊任你选 >>进入直播间与主播亲密互动×合资品牌现在的处境，就显得有些尴尬了因为在新能源车市场策略与布局稍显迟滞，导致合资品牌失去了主动权新能源车价格的逐步下探，加上消费者的认可度提升，新能源车渗透率也在不断攀升，合资品牌有些难以抵挡，成为了“一步错，步步错”的真实案例。

合资品牌的选择有二，一是摆低姿态，打不过就加入，让“卷”更上一层楼！二是做自己，任尔斗转星移，我自佁然不动，后果可能是迎来终端销量的持续低迷为了让产品保持足够的竞争力，一众合资车型正式加入内卷军团下面，我们一起来看看哪些合资新能源车值得加入选购清单中吧。

广告美女秀场 真人直播 >>进入直播间与主播亲密互动×LYRIQ锐歌是凯迪拉克品牌旗下的一款纯电中大型SUV车型，也是凯迪拉克品牌在新能源车型上的重要布局即便是新能源车设计都十分大胆，但LYRIQ锐歌天马行空的创意设计，令人惊艳不已，也使得它在亮相之初就收获了大量的关注度。

LYRIQ锐歌内饰设计突破性十足，33英寸环幕式超视网膜屏是最大亮点，液晶仪表与中控屏融为一体，分辨率达到8960X1320，整体素质堪比当下的智能电视全系应用车载8155芯片，支持5G连接此外，LYRIQ锐歌配备全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，新增驾驶员自动变道和指令变道功能，并具有OTA迭代升级能力。

动力系统部分，LYRIQ锐歌长续航版车型搭载后置永磁同步电机，最大功率255kW（347马力），最大扭矩440Nm，官方0-100km/h加速时间6.35秒，CLTC工况下续航里程为653kmLYRIQ锐歌高性能版车型搭载前、后双永磁同步电机，最大功率375kW（510马力），最大扭矩710Nm，官方0-100km/h加速时间4.9秒，CLTC工况下续航里程为608km。

LYRIQ锐歌诞生于UItium奥特能电动车平台，同时也是该平台的开山之作值得一提的是，奥特能平台对电池包安全的问题尤为注重，也得益于纯电平台的灵活布局，让LYRIQ锐歌拥有更多空间为电池包强度进行物理防护架构。

此外，还实现了电池与管理系统的无线连接交互，尽可能的较少线束，进而提升安全性值得一提的是，LYRIQ锐歌全系官降6万元，官方售价区间为37.97-41.97 万，而蔚来ES8的售价区间为49.60-65.60万元，LYRIQ锐歌顶配价格仍然要比蔚来ES8便宜了7万多块钱，是不是瞬间凸显了LYRIQ锐歌的性价比了呢？

别克E4一经上市，不由自主涌上心头的OS：它疯了？我疯了！

作为一款纯电中大型SUV车型，别克E4官方指导价为18.99-25.99万元如果把别克品牌标遮住，再把纯电二字去掉，放在自主品牌车型上似乎并不觉得意外但放在别克E4身上，除了震撼二字外，只剩下respect了！要知道，即便是自主品牌与造车新势力中大型SUV的起步价也基本保持在30万左右。

在设计层面上，别克E4沿袭了ELECTRA-X概念车一脉相承的全新PURE Design纯粹设计理念，并采用了轿跑式的车身姿态，整体营造出年轻运动的视觉氛围车身尺寸方面，别克E4长宽高为4818*1912*1581mm，轴距为2954mm。

内饰部分，别克E4采用了全新一代VCS智能座舱，中控台配备了30英寸悬浮式EYEMAX弧面6K屏，并搭配高通骁龙8155芯片，提供更流畅的操控体验此外，别克E4内置最新迭代的别克eConnect智联科技，在智能场景引擎、语音技能组合自定义功能等拥有更出色的表现。

动力方面，别克E4标准续航版配备65kWh容量电池，永磁同步电机提供最大功率180kW，最大扭矩330 Nm，CLTC工况续航530kmGS长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，提供最大功率211kW，最大扭矩465 Nm，CLTC工况续航里程620km。

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此外，别克E4配备wBMS可无线连接的电池管理系统、“车-云”相结合的电池健康监测系统、BEV Heat双热源热管理系统、自研奥特能八合一电驱系统、高强度钢井字形结构电池包、整车系统结合的电池壳安全架构设计，让出行更安全可靠的同时，有效降低能耗，提升续航表现。

在新能源浪潮的席卷之下，奔驰近两三年也加快了新能源领域的推进步伐虽然奔驰EQS打出了响亮的名堂，但动辄百万的价格实在不算亲民而奔驰EQE的到来，或许能成为更广大消费者们的选购目标奔驰EQE提供三款车型，售价区间为47.80-53.43万元，目前享受11-12万元的终端优惠，即奔驰EQE现在裸车价约为36.8万元起。

该说不说，奔驰EQE还能享受免购置税优惠政策，这可就“真香”了

在设计方面，奔驰EQE可以看成是小号EQS，无论是外观轮廓亦或是设计细节，与EQS可谓是如出一辙。好处在于更便于拔高奔驰EQE的车型形象，从而获得消费者的认可度，这也是现在多数品牌的惯用手段。

内饰部分，奔驰EQE内饰同样“师承”大哥EQS，虽然MUBX超联屏遗憾缺席，但总体依然营造出豪华高级的座舱氛围，毕竟这也是奔驰品牌的看家本领。

奔驰EQE采用的是单电机后驱布局，永磁同步电机最大功率可达215kW，最大扭矩为530Nm；采用容量为96.1kWh的NCM811电芯动力电池组，带来CLTC工况最高752km的续航虽然功率与扭矩的账面数据并不算特别出色，但752km的续航水平足够打消出行焦虑的。

最初，奥迪e-tron是以进口车的身份与我们见面，由于价格的缘故成为众多消费者望而却步的存在好在，奥迪及时跟进了奥迪e-tron国产版本，将售价区间控制到了54.68-64.88万元当然了，这个价格似乎也并不具备很强的吸引力。

如果你关注过这款车型，亦或是走进奥迪4S店的话，或许你就能明白奥迪e-tron的竞争力了奥迪e-tron共提供三款车型，均能享受到18.5-22万元不等的终端优惠，作为入门级版本的2021款 50 quattro 豪华型 ，经销商参考报价来到36.18万元，价格还是相当诱人的。

此外，奥迪e-tron全系车型也均享受免购置税政策哦

奥迪e-tron依旧沿用了奥迪家族诸多经典设计元素，太多突破性或天马行空的设计，也并未想过与燃油车设计划清界限的意思。若要论最具电动化设计元素，非半封闭式六边形格栅莫属了。

内饰部分，奥迪e-tron几乎运用了油车的设计与布局，也没有特意去增加新能源元素，只是换装了类似碳纤维纹路的装饰件此外，奥迪e-tron配备的三块屏幕在分辨率、操控响应速度以及反馈方面做得可圈可点，科技范儿拿捏住了。

奥迪e-tron目前仅提供50 quattro动力版本，电动机总功率为230kW，总扭矩550N·m，电池组的容量达到了96.7kWh，NEDC续航里程根据车型配置不同，分别为500km和465km

经济下行趋势明显，消费者自然首要考虑是唔好自己的钱袋子，对于大宗消费更是慎之又慎对于合资品牌纯电市场而言，面对自主品牌与一众新势力的围堵追截，以及消费者的谨慎消费心理，如若不愿付出更多的诚意，竞争压力将持续骤增，销量也将面临着一落千丈的尴尬境地。

今天教授推荐的四款车型，LYRIQ锐歌造型前卫，内饰科技氛围充足，官降之后性价比很高别克E4采用错位竞争的方式，售价更是“丧心病狂”，很难不爱奔驰EQE与奥迪e-tron均提供了颇具诚意的价格优惠，加之豪华品牌的加成，真的香！。

通过懂命-理的小编月亮解忧店的介绍，相信大家对风水轮流转！如今合资竟比自主便宜 这些车被迫成卷王？娱乐圈的“假戏真做”，祸害了多少女明星？ 合资车最便宜的suv是哪款车型有了更深入的了解，盆景网小编将不断更新，喜欢我们记得收藏起来，顺便分享下。